<a href=\"http://libero.pp.ru/\">Mitsubishi Libero Club</a>

Привет уменя MMC Libero 1999 г.в. 4G15 карбюраторный 85 л.с. кузов CD2V, АКПП, ГУР, салон деревянный, стеклоподъемники спереди, кондей, подушка безопасности водителя...мне нравится...

Поставил зищиту картера... сварили из двух девяточных, стало спокойнее ездить, а то с 4WD так и хочется залезть в какое-нибудь болото... Не было переднего левого подкрылка, пытался что-нибудь придумать, но после не удачных попыток решил заказать за 1200р. родной... поставил... а то по капот вся грязь летела...

...поменял ремень грм, генератора, хотел кондея и гура поменять, но в сервисе сказали что они почти новые... сразу после покупки поменял термостат...

защиту картера как делали? тоже хотелось бы...
а подкрылок - он полностью все закрывает?
а то у меня такая же ситуация. Хотел вот закрыть подкапотное пространство от грязи.

защиту пришлось резать и переваривать (если удастся то как-нибудь сфотографирую), спереди на балку привентил на тех же болтах на которых платиковые пыльники держаться, а сзади просверлил лонжероны нарезал резьбу и на болты вот 1000 км проехал пока держится... А подкрылок большей частью закрывает пространство, но он не такой как на отечественных авто, поэтому остаются части метала открытого... а без подкрылка у меня вся фара в песке и грязи была да и вообще грязи летело очень много, а с защитой (она тоже часститчно дыры закрыла) и подкрылком лучше стало, правда насколько сказать пока сложно, я собираюсь движок помыть а то он очень уж сильно грязный, вот после этого можно буде говорить о целесообразности проделанной работы и потраченных денег... а по большому счету если есть возможности найти лист стали 80*110*0,2-0,3 см, то зашиту можно и без покупки девяточной защиты, потому что ее практически полностью пришлось пределывать...

portret сделай фотки защиты. особенно интересуют места крепления к кузову

у меня ямы сейчас нету, но как появится возможноость обязательно сделаю...